Cómo fue la aprobación del nuevo precio del boleto en Capital
El pedido de los empresarios fue aprobado por mayoría del oficialismo, mientras que la oposición votó en contra.
Por seis votos positivos de la bancada del Frente Cívico, y cuatro votos negativos se sancionó la Ordenanza 6764/26 que incrementa a $1490 el precio del boleto único del transporte público de pasajeros de la ciudad de Santiago del Estero.
La sesión fue presidida por Humberto Eduardo Santillán, con la participación de 10 ediles, en lo que fue la última sesión ordinaria número 32 del año 2026, ya que el próximo 30 de octubre, a las 18 horas, se renovará el cuerpo de ediles por un nuevo período de cuatro años y sólo algunos de los nuevos integrantes ediles fueron reelectos en sus bancas.
Por seis votos positivos de la bancada del Frente Cívico, y cuatro votos negativos (3 de JxC y 1 Libres del Sur), sostenidos estos último con variados argumentos técnicos y políticos adversos, se sancionó la ordenanza 6764/26, propiciada por la Cámara Empresarial del Transporte Público de Pasajeros, que incrementa a $1490 el precio del boleto único, que regirá a partir de la promulgación de la presente ordenanza.
En los fundamentos, se indica que “los propietarios de las líneas de transporte urbano de pasajeros plantean la necesidad de actualizar el régimen tarifario actual, teniendo en cuentas las vicisitudes económicas provocadas por la quita del subsidio por el gobierno nacional, lo que provoca una grave crisis con el sector de choferes y operarios de las empresas”.
Añade que “entre lo manifestado por los recurrentes dan cuenta de los costos operativos de los servicios que se incrementan en forma periódica, especialmente en materia de combustible, cuyo aumento ha sido excesivo en los últimos meses, afectando de manera directa la estructura económica del sistema. A ello se adicionan subas significativas en insumos, mantenimiento de unidades, repuestos y costos laborales, todos ellos indispensables para garantizar la adecuada prestación del servicio”.
Concluye que “la Carta Orgánica Municipal en su artículo 48°, H.1 establece que es facultad de este Honorable Cuerpo determinar el precio del servicio público del transporte urbano, modalidad ómnibus”.
La concejal Cecilia Neme (UCR JxC) expresó su negativa al incremento por cuestionar las múltiples deficiencias que padecen los pasajeros a diario, pese a los periódicos incrementos otorgados por el gobierno municipal. También sostuvo que “aun cuando las empresas recibían el subsidios nacional funcionaban mal” y recordó que en este momento perciben subsidios del Fideicomiso de la provincia y el municipio.
Agustín Acosta (UCR) también cuestionó la falta de controles del servicio y coincidió en que durante su gestión se presentaron numerosos proyectos para mejorar el servicio –por ejemplo, la recarga electrónica de tarjetas-, pero que no tuvieron el acompañamiento del oficialismo.
Marianella Lezama Hid (Libres del Sur) sostuvo que es el tercer aumento en menos de un año (diciembre de 2025, mayo y octubre de 2026) con cifras que superaron la inflación acumulada en ese período, pero ni aun así mejoró el servicio. Entre las iniciativas que presentó se propuso un sistema mixto, con participación de la comuna.
