Alertan por el estado de las rutas: un 75% estaría en condiciones regulares y malas
El sindicato vial advirtió que el gobierno nacional desvió casi un 74% de los impuestos a los combustibles, que pagan los usuarios, para sustentar su polémico superávit fiscal.
Un relevamiento de la Federación de Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) encendió las alarmas por el deterioro de la red vial nacional y cuestionó la falta de ejecución de fondos destinados a infraestructura.
Según los datos difundidos por el sector sindical, entre 2024 y mayo de 2026 el Sistema Vial Integrado (SisVial) habría recaudado más de $1,5 billones, mientras que se habrían ejecutado alrededor de $394.406 millones.
El gremio sostiene que esto representa una subejecución del 73,8% y afirma que más de $1 billón permanecía colocado en inversiones financieras en lugar de destinarse a trabajos sobre las rutas, por disposición del ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, para sustentar su cuestionado superávit fiscal.
Desde FEPEVINA estiman, a partir de relevamientos propios, que actualmente 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗲𝗹 𝟳𝟬% 𝘆 𝗲𝗹 𝟳𝟱% 𝗱𝗲 𝗹𝗮𝘀 𝗿𝘂𝘁𝗮𝘀 𝗻𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹𝗲𝘀 se encontraría en estado regular o malo.
A este escenario se suma el rechazo sindical a la habilitación de vehículos de hasta 𝟯𝟬 𝗺𝗲𝘁𝗿𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮𝗿𝗴𝗼 𝘆 𝟳𝟱 𝘁𝗼𝗻𝗲𝗹𝗮𝗱𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗲𝘀𝗼 𝗯𝗿𝘂𝘁𝗼, por iniciativa del ministro de Modernización, Federico Sturzenegger. Advierten que unidades de estas características circularían por calzadas deterioradas, puentes con restricciones y sectores con deficiencias de mantenimiento y señalización.
Ariel Enriquez, secretario general del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional del 16° Distrito de Santiago del Estero, cuestionó la medida y reclamó mayores inversiones para garantizar el mantenimiento y la seguridad de quienes transitan diariamente por las rutas del país.
El debate vuelve a poner en el centro de la escena 𝗲𝗹 𝗲𝘀𝘁𝗮𝗱𝗼 𝗱𝗲 𝗹𝗮𝘀 𝗿𝘂𝘁𝗮𝘀, 𝗹𝗮 𝗲𝗷𝗲𝗰𝘂𝗰𝗶ó𝗻 𝗱𝗲 𝗹𝗼𝘀 𝗳𝗼𝗻𝗱𝗼𝘀 𝘃𝗶𝗮𝗹𝗲𝘀 𝘆 𝗹𝗮 𝘀𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 de millones de usuarios.
